ROCKET III | (NO ABS) "PENTA" SLIP-ON (06-16)
Anno | 2006-2016 |
---|---|
Listino Raggr | Scarico Base |
Cod. ZTP037S10ASR-B
1.430,00 €
Eleva la tua esperienza di guida con lo straordinario scarico per la tua Zard per Triumph Rocket III, un capolavoro artigianale realizzato completamente a mano in Italia. Progettato con la massima attenzione ai dettagli, questo sistema di scarico offre non solo prestazioni ottimali, ma anche un design esclusivo che cattura l'essenza del tuo Triumph Rocket III.
Il suono unico e distintivo prodotto dallo scarico Zard è un'armonia di potenza e rombo. Progettato per offrire un suono profondo, il sistema di scarico esalta l'esperienza di guida, rendendo ogni viaggio un'emozione sonora.
Affidati all'eccellenza italiana e eleva il livello della tua Triumph Rocket III con il silenziatore Zard: un connubio perfetto di prestazioni, artigianato e stile senza compromessi.
Performance
Weight
Performance
Weight
Performance
Weight
Performance
Weight
Performance
Weight
Performance
Weight
Performance
Weight
Performance
Weight
Tipologia
Materiale Struttura
Fodero
Fondello
Racing / Omologato
Finitura
Seleziona la finitura del prodotto
FINITURA |
|
Il silenziatore dedicato a ROCKET III è caratterizzato da un elevatissimo contenuto tecnologico, , che si riflette nella qualità costruttiva e nell'innovazione funzionale ed estetica dell'impianto di scarico. A questo si aggiunge la preziosità dei materiali utilizzati e delle finiture ricercate e il notevole risparmio di peso.
La forma del silenziatore, dal design totalmente innovativo, si sposa perfettamente con le linee della moto, creando un look aggressivo ed unico.
Con un design innovativo, la qualità dei materiali, le performance, il sound distintivo e l'autenticità del made in Italy gli scarichi ZARD dedicati a Rocket III promettono di regalare emozioni uniche!
CARATTERISTICHE TECNICHE
Kit silenziatore in acciaio inox e fodero del silenziatore a scelta tra alluminio (versione omologata) e carbonio (versione racing).
Disponibile in versione omologata oppure racing con db-killer.
VERSIONE RACING
Peso scarico originale: 19 kg
Peso scarico ZARD racing: 3.7 kg
Risparmio di peso: -15.3 kg
VERSIONE OMOLOGATA
Peso scarico originale: 19 kg
Peso scarico ZARD racing: 4.5 kg
Risparmio di peso: -14.5 kg
Nota: lo scarico non è compatibile con le versioni Roadster e Touring ABS
Scheda tecnica
- Anno
- 2006-2016
- Listino Raggr
- Scarico Base
I prodotti Zard sono la perfetta simbiosi tra artigianalità e tecnologia. Utilizziamo esclusivamente materie prime di massima qualità: tubi e lamiere in acciaio inossidabile AISI 304, titanio e carbonio. Le saldature TIG - MIG/MAG sono realizzate a mano da operatori specializzati e il trattamento ceramico nero utilizzato per la verniciatura degli scarichi resiste fino ad una temperatura di oltre 1000°C. Testiamo personalmente ogni impianto su strada e banco prova e ogni passaggio produttivo viene eseguito con la massima cura, attenzione e soprattutto, un’autentica passione.
Nota bene:
La richiesta di una configurazione del prodotto diversa da quella standard, è da considerarsi una lavorazione speciale e verrà pertanto quotata separatamente. Il marchio Zard è presente su ogni prodotto. Non esitare a contattarci all'indirizzo commerciale@zardexhaust.com per un preventivo dedicato!Omologazioni
I prodotti disponibili in versione omologata sono contraddistinti dalla voce ‘omologato’ selezionabile nella lista degli optional. La rimozione del DB killer negli scarichi omologati comporta la decadenza dell’omologazione e della garanzia. Il Ministero Dei Trasporti ha ufficialmente autorizzato le Officine Italiane Zard alla produzione di scarichi moto con omologazione valida su tutto il Territorio dell'Unione Europea. Gli scarichi Zard sono progettati e realizzati rispettando elevati standard di qualità e, per i modelli omologati, garantiscono il rispetto delle direttive europee riguardanti l'approvazione dei sistemi di scarico (Direttiva 97/24/CE, Regolamento UE 134/2014). Su ogni sistema di scarico omologato Zard è stampigliato il numero di omologazione riportato sul relativo certificato che viene fornito in dotazione e va presentato alle Forze dell'ordine in caso di controllo. Lo scarico omologato è equiparato a quello originale e come tale non deve essere sostituito nel caso di revisione della moto.POTREBBERO INTERESSARTI ANCHE