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SCARICO TUAREG 660 | "SABBIA" SLIP-ON (22-23)
| Anno | 2022-2023 |
|---|---|
| Listino Raggr | Scarico Base |
510,00 €
Con Tuareg 660, Aprilia ha riportato in vita un nome che tanta gloria e successi le ha dato in passato, in una nuova e moderna chiave.
Forte dell'esperienza acquisita nelle competizioni motorally, in cui la Tuareg 660 è impiegata, Zard Exhaust ha sviluppato ora il nuovo slip-on Sabbia, realizzato in acciaio inox e omologato secondo la normativa Euro 5.
Un impianto di scarico dal design affascinante, completato dal paracalore in fibra di carbonio ed il paramotore in alluminio.
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Tipologia
Materiale Struttura
Fodero
Fondello
Racing / Omologato
L’Aprilia Tuareg 660 è nata per l’avventura, e con il nuovo scarico slip-on Zard Sabbia, potrai esaltarne il carattere off-road grazie a un mix perfetto di design, prestazioni e leggerezza.
Realizzato in acciaio inox con paracalore in fibra di carbonio di serie, questo impianto di scarico slip-on è disponibile sia in versione omologata Euro 5 che racing, per adattarsi a ogni esigenza di guida. Il peso si riduce in modo significativo: dai 4,9 kg dello scarico originale ai soli 2,5 kg dello Zard, migliorando il rapporto peso-potenza e la maneggevolezza. Inoltre, l’incremento di +1,6 CV offre una risposta più pronta senza bisogno di modifiche alla centralina.
Il design esclusivo del kit Sabbia è il risultato di una stretta collaborazione tra il Centro Stile e il Team R&D di Zard, ispirato ai grandi rally raid africani. Pensato per moto enduro-touring tra 650cc e 1000cc, si integra perfettamente con la Aprilia Tuareg 660, garantendo un look avventuroso e moderno.
Perché scegliere lo scarico Zard per la tua Aprilia Tuareg 660?
- Peso ridotto di 2,4 kg, per una maggiore agilità su strada e off-road.
- +1,6 CV di potenza aggiuntiva, per una guida ancora più emozionante.
- Materiali premium: acciaio inox e carbonio per leggerezza e durata.
- Disponibile in versione omologata Euro 5 o racing, a seconda delle esigenze.
- Look ispirato ai rally raid, perfettamente in linea con il design della Tuareg 660.
- Facile installazione, senza necessità di rimappatura della centralina.
Dai alla tua Aprilia Tuareg 660 un upgrade di stile e prestazioni con il nuovo scarico Zard Sabbia: l’essenza dell’avventura su due ruote.
Scheda tecnica
- Anno
- 2022-2023
- Listino Raggr
- Scarico Base
I prodotti Zard sono la perfetta simbiosi tra artigianalità e tecnologia. Utilizziamo esclusivamente materie prime di massima qualità: tubi e lamiere in acciaio inossidabile AISI 304, titanio e carbonio. Le saldature TIG - MIG/MAG sono realizzate a mano da operatori specializzati e il trattamento ceramico nero utilizzato per la verniciatura degli scarichi resiste fino ad una temperatura di oltre 1000°C. Testiamo personalmente ogni impianto su strada e banco prova e ogni passaggio produttivo viene eseguito con la massima cura, attenzione e soprattutto, un’autentica passione.
Nota bene:
La richiesta di una configurazione del prodotto diversa da quella standard, è da considerarsi una lavorazione speciale e verrà pertanto quotata separatamente. Il marchio Zard è presente su ogni prodotto. Non esitare a contattarci all'indirizzo commerciale@zardexhaust.com per un preventivo dedicato!Omologazioni
I prodotti disponibili in versione omologata sono contraddistinti dalla voce ‘omologato’ selezionabile nella lista degli optional. La rimozione del DB killer negli scarichi omologati comporta la decadenza dell’omologazione e della garanzia. Il Ministero Dei Trasporti ha ufficialmente autorizzato le Officine Italiane Zard alla produzione di scarichi moto con omologazione valida su tutto il Territorio dell'Unione Europea. Gli scarichi Zard sono progettati e realizzati rispettando elevati standard di qualità e, per i modelli omologati, garantiscono il rispetto delle direttive europee riguardanti l'approvazione dei sistemi di scarico (Direttiva 97/24/CE, Regolamento UE 134/2014). Su ogni sistema di scarico omologato Zard è stampigliato il numero di omologazione riportato sul relativo certificato che viene fornito in dotazione e va presentato alle Forze dell'ordine in caso di controllo. Lo scarico omologato è equiparato a quello originale e come tale non deve essere sostituito nel caso di revisione della moto.POTREBBERO INTERESSARTI ANCHE
