V7 850 | SLIP-ONS (21-23)
Anno | 2021-2023 |
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Listino Raggr | Scarico Base |
Caratterizzati da un design muscoloso impreziosito da particolari raffinati, come la tag bronzata tagliata a laser e le lamelle in acciaio inox all'interno del fondello, i nuovi silenziatori Zard esaltano il carattere della Moto Guzzi V7 nella nuova versione con il potente motore da 850cc. Il sistema slip-on Zard è realizzato interamente in acciaio inox e offre un notevole risparmio di peso rispetto allo scarico originale e un netto miglioramento delle curve di coppia e potenza, mantenendo l'omologazione Euro 5.
DISPONIBILE NELLA VERSIONE OMOLOGATO EURO 5 O RACING
A SCELTA LA FINITURA: NERO O LUCIDATO
Il sistema slip-on Zard Exhaust per Moto Guzzi V7 è compatibile con le versioni Special e Stone.
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Finitura
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PESO ORIGINALE: 9.2 KG
PESO ZARD: 5.0 KG
Scheda tecnica
- Anno
- 2021-2023
- Listino Raggr
- Scarico Base
Nota bene:
La richiesta di una configurazione del prodotto diversa da quella standard, è da considerarsi una lavorazione speciale e verrà pertanto quotata separatamente. Il marchio Zard è presente su ogni prodotto. Non esitare a contattarci all'indirizzo [email protected] per un preventivo dedicato!Omologazioni
I prodotti disponibili in versione omologata sono contraddistinti dalla voce ‘omologato’ selezionabile nella lista degli optional. La rimozione del DB killer negli scarichi omologati comporta la decadenza dell’omologazione e della garanzia. Il Ministero Dei Trasporti ha ufficialmente autorizzato le Officine Italiane Zard alla produzione di scarichi moto con omologazione valida su tutto il Territorio dell'Unione Europea. Gli scarichi Zard sono progettati e realizzati rispettando elevati standard di qualità e, per i modelli omologati, garantiscono il rispetto delle direttive europee riguardanti l'approvazione dei sistemi di scarico (Direttiva 97/24/CE, Regolamento UE 134/2014). Su ogni sistema di scarico omologato Zard è stampigliato il numero di omologazione riportato sul relativo certificato che viene fornito in dotazione e va presentato alle Forze dell'ordine in caso di controllo. Lo scarico omologato è equiparato a quello originale e come tale non deve essere sostituito nel caso di revisione della moto.POTREBBERO INTERESSARTI ANCHE